На яхта за пръв път: разказ и 20 факта за начинаещи

July 14, 2017.Polina Bilokonna.0 Likes.2 Comments

По време на вчерашното ни плаване един приятел направи много добро обобщаване на ветроходството като хоби:

Ветроходство – това е най-бавният и най-скъпият начин да отидеш на място, на което нямаш никаква работа.

Човек, ако не го прави от любов, защо да го прави изобщо? Звучи ми точно като една истинска любов – ирационална и без очаквания.

DSC06032 as Smart Object-1

Въпреки високата цена, все повече чувам и виждам как мои приятели и познати са склонни да инвестират немалко пари в това хоби и наемат лодки за летните си приключения.

Емоцията, която всеки търси и намира на борда, е много индивидуална, но в едно съм сигурна – всеки, който реши да опита, ще се почувства поне до някаква степен откъснат от градската действителност, а тази ‘откъснатост’ във времето, в което живеем, значи много.

DSC05959 as Smart Object-1
На един клик разстояние са куп статии от рода на “10 причини да изберете лятната си почивка на ветроходна яхта”, но от опит знам, че по-трудно ще намерите добре синтезирана информация за основните неща и по-практически съвети, затова – споделям каквото знам аз по темата!

Това лято, лято 2017, се състоя първото ми плаване (фериботите тук-там не ги броим). Още всичко ми е много прясно като впечатления, затова като едно доста надъхано аматьорче с радост ще ви разкажа какво научих през последните седмици. Наученото е от личните наблюдения плюс директно от извора в лицето на моя приятел. :))

За да си визуализирате нещата по-добре, докато четете, ето снимката на нашия 12-метров плаващ дом: катамаран Medusa (Lagoon 400 S2), от който в момента пиша тези редове. Горе на снимката виждате наш приятел, който се качи на мачтата, за да оправи нещо и тамън с него в кадъра се добива още по-добра представа за структурата на лодката.

IMG_0940

 

Част от точките, които ще нахвърля, са известни и от обща култура, но прецених, че искам и те да присъстват за всеки случай. Enjoy!

1. Както и всеки друг транспорт, лодките или се купуват, или се наемат; и както е в света на авиацията, терминът, който се ползва за ‘’даване под наем” е – чартиране. Една лодка се чартира като се отдава на някого с туристическа цел срещу заплащане. Самото чартиране има две форми – с екипаж и без екипаж. Ако наличието на стюардеса/и на борда е приятен бонус, то наличието на лицензиран капитан, който ще управлява лодката, е задължително. На всяка марина (яхтено пристанище) може да се намери информация за това кои лодки се чартират.

2. Мястото, където се пристава лодката се казва “понтон”. В буквалния смисъл понтон е плавателен съд, служещ за поддържане на вода на тежести (кранове и т.н.) или за опора на плаващи мостове (плаващ мост = понтонен мост). Също така понтонът се използва като плаваща основа за разнообразни плаващи конструкции като плаващ ресторант, плаващ хотел и пр.

На марината обаче ще видите надписи Pontoon A (с X брой паркоместа), Pontoon B и т.н., които са аналог на паркоместа, но не за коли, а за лодки. Именно там приставаме и нощуваме.

19224841_10155394677799719_8597408277469235960_n

3. Във връзка с предната точка, винаги нощуваме на пристанищата, а не в откритото море. Цените варират според локацията и размера на плавателния съд. Изчислява се на квадратен метър, тоест колкото е по-голяма лодката, толкова е по-скъпо. За да ви говоря в цифри, ще дам пример с пристанището в Балчик, Св. Влас и в Атина. Ако искаме да пристанем с нашия 12м катамаран в Балчик, това ще ни струва 60лв. на вечер, като ток и вода са включени в цената. За нощувка в Св. Влас – 90лв. Цената за същата една нощувка на пристанището в Атина ще струва около 200 евро, като ток и вода там се заплащат отделно. Цената за годишен абонамент на марината в Созопол варира между 7000 и 10 000лв., като в цената са включени ток и вода.

4. Лодките се наемат за минимум 1 седмица. Със сигурност се намират такива, които се дават и само за уикенда, но доколкото знам е рядкост. Ако говорим в цифри, един катамаран като нашия, ако се чартира, ще струва около 7000 евро на седмица. Отделно  трябва да се сметне хонорар на капитана, ако се наема такъв.

5. Лодките се разделят на ветроходни и моторни.

Лично аз намирам чисто моторните за не толкова привлекателни. Малко са като… морски маршрутки. Постоянното бучене на двигателя не ми е присърце. Истинска наслада за мен лично е, когато сме на платна! А ако не на платна, то с пусната котва. Общо взето, “поренето” на вълни ми е кеф само, когато сме с джета, примерно, и то за 5 минути.
IMG_0948

Друго важно, към самите яхти ще намерите закачени малки спомагателни лодки, с които (било то на гребла или на двигател) ще можете да стигате до брега (плажа, ресторанта, бара…), след като сте пуснали котва.

6. Виждала съм еднокорпусни и двукорпусни; знам, че съществуват и трикорпусни лодки. Нашата лодка, както споменах, е катамаран и има два корпуса. Това дава голяма стабилност и освен, ако няма силни вълни, клатенето не се усеща.

Особено много ценя факта, че хапването е напълно комфортно, дори по време на движение. Нищо не пада от масата. :))

Закусчица:IMG_0941

Следобедно хапване:19366299_10155394677259719_5118215183194565344_n
7. Паркингът на лодките е “пристанище” и съответно думата за паркиране е “приставане”. Въпросното приставане изисква концентрация на капитана и бързи реакции с кранците на екижа или приятелите на капитана. Един човек няма как да се оправи с всичко.

8. Кранците, за които споменах, изнасям в отделна точка. (Не снимах, затова добавям линкче за това как изглеждат Кранците)

Те са едно от най-важните неща, боравеното с които трябва да усвоите още първите дни на борда, ако сте на гости и няма екипаж, а сте приятелска компания. Кранците представляват надуваеми балони, целта на които е да обезопасява яхтата от удара със съседната яхта на пристанището. Дори да няма силни вълни, морето диша и това дишане поражда движение във водата.

Да завържа кранците изисква доза сръчност и познание на един конкретен за целта възел. Не е сложно. Възлите се научават бързо, ако погледнем към този образователен процес като към игра. Още не съм pro, но има време.

9. През летния сезон палубите се мият всеки ден, за да се поддържа снежно-белият им цвят. Това предполага или някой от компаният да му е кеф да почиства и да може наистина да го прави добре, или да имате стюардеса, която да се погрижи за уюта.

През зимния сезон – лодките се опаковат и минават тех. профилактики.

10. На лодката никой не се разхожда с обувки. Ако пък не искате да сте боси, ключовото е обувките да нямат черни и/или грапави подметки. Всички ходим боси. Дори тези, които имат яхтени обувки също предпочитат да са боси, така че инвестицията в яхтени обувки изобщо не е нещо задължително.

19225715_10155394677244719_3286542990756142061_n

11. Мерната единица за скоростта е “възел”. Можете да чуете фраза “Движим с X възела”. За да има смисъл да се вдигнат платната, трябва да има достатъчно вятър.

12. В тоалетните не се хвърлят никакви хартии. Ползва се кошче. А ако се къпете в банята, то е важно още докато се къпете да натискате на бутона за помпата, иначе банята ще се наводни.

13. За ток трябва да се пускат генератори. За да не падне акумулатора, докато се плува , захранването се изключва централно. Съответно, ако искате да пиете кафе (давам го като пример), пускането на генератора е добре да се случва за няколко кафета наведнъж, а не през 10 минути.

IMG_0947

14. От гледна точка на безопасност важи едно основно правило и то е винаги да се придържаш с една ръка, когато се движиш.

19225548_10155394677264719_4870941454226033046_n
Като продължение на предишната точка – по мрежата за жалост не се скача. Ех!

DSC06028 as Smart Object-1

15. Основните две платна се казват “геноа” и “грот”. Мачта е това, което държи платното.

16. Яхтите са оборудвани с каюти, бани, тоалетни, кухня с газов котлон и печка. Общо взето, с всичко необходимо. Това, което трябва да знаете, че независимо от класа и размера на плавателния съд – вътре в каютите няма много място за багаж. Носим със себе си наистина най-необходимото и любимото като дрехи. Ще имате нужда и от топли връхни дрехи за морските ветровити вечери. Това се подразбира, но все пак.

17. Радиостанцията винаги трябва да работи, защото е включена на канала на граничните. Този канал е за спешни съобщения за бури или ако някой има нужда от помощ.

18. Тенът се хваща значително по-бързо отколкото на суша, благодарение на вятъра. Готино.

SPF 50 е задължителен, дори с него ще хванете супер-тен, гарантирам.

DSC06033 as Smart Object-1

19. Ако ме попитате кое най-много ми харесва, когато съм на яхтата, то отговорът ще е – усещането за спокойствие, когато сме на платна или плуването във водата, когато сме с пуснатата котва! Казват, че качиш ли се на лодката, веднага или се влюбваш, или намразваш цялата идея, свързана с ветроходството. Според мен обаче, нещата не са толкова черни и бели. Както вече споделих с личния си пример – доставя ми огромно удоволствие да сме на платна, но когато няма вятър и трябва да сме на мотор… си лягам в каютата, за да си пусна филм, да почета нещо или пък се превръщам в угоено делфинче. :)

19905297_10155467618594719_8109163991963353639_n

20. От активностите, по-специфичните за упоменаване и любимите са ми три:

  • Теглене с въже – представете си как лодката бавно се движи и ме тегли, докато съм във водата, хваната за въже! Адреналин! Нямам снимка, по-нататък ще гледам да добавя към поста.
  • Риболов! :) Едно истинско единство с природата.

19961288_10155481039129719_6258832498781235721_n

  • Четене. Храна за размисъл и спокойствие за тялото и душата.

IMG_0942

А ето я и лятната ни подвижна къща на фона в морето. Красота!

19554066_1484124121647339_442368060092698329_n

Ах, доста дълъг пост се получи. Вярвам, че все нещо ще ви е ново и полезно като информация. Ако нещо конкретно ви интересува и не намирате инфо, пишете ми тук или на лично съобщение във Facebook, ще се допитаме до ‘извора’, ако трябва, хихи

А ето и още една хубава статия на същата тема, споделена от Боби от My Happy Pond – тук

Поздрави,

Полина

Comments (2)

  • Marietta . July 14, 2017 .

    Страхотен бански, от къде е :)

  • Polina Bilokonna
    Polina Bilokonna . July 14, 2017 .

    Мерси! От едно квартално магазинче на ул. Шишман, от страната на Ремедиум. Май е единственото магазинче с бански там. :)

Add comment